| “大三通”后，苏州离台湾更近了 |
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| 2008-11-20 12:43 文章来源：江苏外资协会 |
| 文章类型：转载 内容分类：新闻 |
海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在台北签署了四项协议，两岸“通邮、通商、通航”的“大三通”将正式实现。苏州的太仓港、张家港港、常熟港三大港口同时列入大陆方面首批63个两岸直航港口名单。对于苏州这样一个和台湾有着不解之缘的城市，“大三通”意味着什么呢？
台湾：苏州第三大贸易伙伴
目前，台湾地区已成为苏州的第三大贸易伙伴、第一大进口货源地，而最主要的就是各类电子产品。今年前三季度进出口总额223.9亿元，同比增长14.6%，其中出口37.7亿元，进口186.2亿元。
苏州是台资企业密集投资的地区之一，累计已批办台资企业近8000家，合同利用台资超过400亿美元。“大三通”这一大好消息传来，让在苏州的台资企业感到振奋，这将带动苏州台资企业的发展，对于苏州对外经济的发展，无疑也是一大利好。
省时：海运每个来回省一天时间
太仓是郑和七下西洋的起锚地。国家和省将太仓港定位为上海国际航运中心的重要组成部分和长江三角洲地区海进江中转运输体系的重要节点。目前，太仓港每周开往台湾基隆、台中的集装箱班轮，由于须到日本石桓岛去转一圈，所以每个来回得多浪费一天左右时间。以后太仓港在可直航的同时，增加了高雄港口可以靠泊。太仓港正在提前做好增开航线航班准备，迎接直航高峰的到来，全力打造江苏省第一大港。
常熟港是国家一类对外开放口岸，发展定位为上海国际航运中心组合港、苏州工业园区的配套港、国内外贸易的中转港、以集装箱为主的现代化中型深水港。目前已一切就绪，准备迎接直航货轮。
张家港集装箱班轮原来是走上海、香港等地，再转道台湾。此次开通的这一集装箱班轮新航线，直达台湾高雄、基隆和台中三个港口，整个费用与以往相比，要节约三分之一，时间则缩短一半。
省钱：每个标箱可节省成本一两百元
苏州工业园区的一些大型台资企业是对台贸易的主力军。对于大部分从事电子产品生产的台资企业来说，时间的缩短无疑将提高企业的产品竞争力，对物流行业来说也将是一种促进。以往从园区口岸通过海路运往台湾的货物，要绕道日本公海一处岛屿，办理手续后方能运至台湾。这样自然耗时费力，提高了物流成本。实现“大三通”后，将会缩短苏州到台湾的物流运输时间约一天，运输成本也将随之降低不少。初步计算，每个标箱在运输中省掉的油料、船舶租金等费用在一两百元。
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